3. Tag WM: Am Ende<span class="rmp-archive-results-widget rmp-archive-results-widget--not-rated"><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i> <span>0 (0)</span></span>

3. Tag WM: Am Ende 0 (0)

Heute zeigte sich endgültig, dass das dieses Jahr nicht meine WM ist. Ich bin nicht nur schlecht gesegelt. Es kamen auch noch Regelverletzungen hinzu, die u.a. dazu führten, dass ich ein Loch im Schiff habe. Regelverletzung Nr . 1 soll ich begangen haben. Ein Engländer behauptete, ich hätte keinen Raum auf der Kreuz gegeben. Ich war völlig frei vor ihm durchgefahren. Ich hatte aber nach diesem Tag keine Lust mehr auf eine Protestverhandlung und habe den Lauf gestrichen. Regelverletzung Nr. 2 bestand darin, dass Isabella…
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2. Tag WM: Achterbahn<span class="rmp-archive-results-widget rmp-archive-results-widget--not-rated"><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i> <span>0 (0)</span></span>

2. Tag WM: Achterbahn 0 (0)

Eigentlich war es ganz annehmbar heute. Nur noch 3 Bf, weiterhin stark drehend. Mir gelingt ein 32. und 34., nicht überragend, aber akzeptabel. In der sechsten Wettfahrt dann segele ich eine gute zweite Kreuz, bekomme aber das Luvfass nicht, bleibe vor der Tonne stehen und gut 25 Boote (!) gehen an mir vorbei. Natürlich mein Fehler, nicht genug vorausgedacht und zu viel Risiko eingegangen. Das wird mit einem 48. bestraft. Da war Frust pur angesagt. Insgesamt ergibt das den 51. Rang. Das Ziel, in die…
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1. Tag WM: schlimmer geht’s nicht<span class="rmp-archive-results-widget rmp-archive-results-widget--not-rated"><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i> <span>0 (0)</span></span>

1. Tag WM: schlimmer geht’s nicht 0 (0)

Das war kein guter Auftakt bei dieser WM in Poole. Drei Wettfahrten wurden gesegelt  und es wurde immer schlimmer! Der Tag brachte die gleichen Bedingungen wie gestern, 4, manchmal bis zu 5 Bf, sehr kurze Welle und etliche Winddreher. Die 1. Wettfahrt läuft nicht schlecht, ich gehe gut unter den ersten 30 ins Ziel. Später an Land dann die große Überraschung. Zusammen mit vier anderen bin ich wegen Frühstarts disqualifiziert. Das haben wir alle ganz in Lee vom Startschiff nicht mit bekommen. Die 2. Wettfahrt…
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Der Mensch freut sich<span class="rmp-archive-results-widget rmp-archive-results-widget--not-rated"><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i> <span>0 (0)</span></span>

Der Mensch freut sich 0 (0)

Man kann sich nichts dafür kaufen, aber freuen darf ich mich doch. Das sog. Practice Race vor einer großen Regatta dient dazu, das Revier, die Wettfahrtleitung und den ganzen Ablauf kennen zu lernen. Gewertet wird diese Wettfahrt natürlich nicht. Es begann bei ganz schwachem Wind mit ziemlichen Drehern. Ich starte ganz gut, kann mich relativ gut freisegeln und runde unter den ersten 15 die 1. Tonne. Auf dem nächsten Kurs brist der Wind plötzlich auf und die 2. Kreuz weht es dann mit Böen über…
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Fahrt und Vermessung<span class="rmp-archive-results-widget rmp-archive-results-widget--not-rated"><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i> <span>0 (0)</span></span>

Fahrt und Vermessung 0 (0)

Am Samstag ging es über Calais und Dover nach Poole zum Ort der diesjährigen Weltmeisterschaft. Die Fahrt verlief ereignislos, bis auf den Umstand, dass ich kurz hinter Dover eine Abfahrt falsch nahm und schöne englische Dörfer, enge Straßen und große Schlaglöcher kennenlernen durfte. Gestern dann die Vermessung. Wie in Italien zog ich die Goldkarte und mußte mit wenigen anderen in den Tanktest. Dabei wird geprüft, ob die Gewichte im Boot so verteilt sind, dass es richtig schwimmt. Wie beim letzten Mal schwamm Flitzpiepchen. Dass auch…
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Auf ein Neues<span class="rmp-archive-results-widget rmp-archive-results-widget--not-rated"><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i><i class=" rmp-icon rmp-icon--ratings rmp-icon--star "></i> <span>0 (0)</span></span>

Auf ein Neues 0 (0)

Es ist wieder so weit. Die offene Weltmeisterschaft im 2.4mR 2013 steht bevor. Dieses Jahr findet sie in Poole, Großbritannien, statt. Am 07.09. geht es per Auto und Hänger nach Calais, dann ist Sonntag und Montagvormittag Vermessung. Nachmittags gibt es das Proberennen (practice race), abends die Eröffnung und am Dienstag startet um 11.00 Uhr die 1. Wettfahrt. Bis Freitag sind 12 Rennen zu absolvieren. Dann steht fest, ob es mir wieder gelungen ist, in die erste Hälfte zu kommen. 80 Boote sind am Start aus…
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