2.4mR

Nach 9 Std. bis Chicago, 3 Std. Aufenthalt und noch mal 2 Std. bis Fort Myers sind wir gut und müde am Caloosahatcho River eingetroffen. Heute war Ausschlafen angesagt, dann eine kurze Tour nach Süden zu den Everglades, einer beeindruckenden Landschaft, die ihre Kraft aus der Kombination von Süß- und Salzwasser bezieht. Abends ein kurzer Besuch des Geländes der WM. Bisher gibt es dort nur Wiese, Sand und einen Container. Aber die Veranstalter waren fleißig dran, Teppiche zu legen und Zelte zu bauen. Schwimmstege für…

... Florida steht morgen mit Zwischenstopp in Chicago bevor. Begleitet werde ich von Reiner Hoops, der mit mir seit mehr als 40 Jahren segelt. In den USA kann er allerdings nicht mit aufs Boot, da es sich beim 2.4mR um eine Einhand-Klasse handelt. Ich bin also auf mich allein gestellt, aber Reiner wird mich an Land coachen. Die Gegner reisen, wie immer, mit Trainer an, die auch auf dem Wasser vor und nach den Wettfahrten zur Verfügung stehen. Als Amateur muss ich es allein bringen.…

Die Segel sind seit gestern Abend unterwegs, nun doch nicht mit UPS, sondern mit FedEx. Erwies sich als 80€ preiswerter. Ich verfolge sie im Internet. Zur Zeit sind sie noch in Ratingen, aber sie sollen am Freitag ankommen, gut einen Tag bevor wir eintreffen. Warum ich unbedingt mit eigenen Segeln fahren möchte? Nun, ich werde da drüben der einzige Deutsche sein und das soll sich auch im GER 99 in den Segeln deutlich zeigen, wie auf dem folgenden Bild von der WM 2007 in Kolding, Dänemark.…

... dann geht es los nach Florida, um dort vom 28. bis 30. Oktober bei der US Meisterschaft und anschließend bei der Weltmeisterschaft vom 2. bis 6 November mitzumachen. Gesegelt wird im Einmann-Boot 2.4mR. Das Boot habe ich dort gechartert, meine Segel werden per UPS dorthin gehen, nachdem sich herausgestellt hat, dass sie nicht im Flieger mitkönnen bzw. der Gepäckzuschlag höher ist, als das ganze Ticket. Was allerdings der Zoll zu den Segeln sagt, ist noch unklar.

Das war ein besonderes Segeln, die diesjährige Deutsche Meisterschaft im Jadebusen vor Wilhelmshaven. Nicht nur, dass mit 5 Niederländern, 4 Tschechen und einem Dänen unter 29 Startern rund ein Drittel aus dem Ausland kamen, der Strom versetzte uns im wahrsten Sinne des Wortes in alle Richtungen. Wenn er gegen den Wind lief hatten wir nicht nur ein erhebliches Kabbelwasser, sondern regelmäßig allgemeine oder individuelle Frühstarts; denn man musste schon gewaltig vorhalten, um bei 2 bis 4 Knoten Strom nicht zu früh über die Startlinie gedrückt zu…